如果说“电动化”上半场，中国车企以“三电”自主赢得市场份额；进入“智能化”下半场，竞争的核心已从“造什么”转向“用什么标准来造”——技术话语权与验证体系自主，正在成为决定产业竞争力的关键变量。 正是在这一背景下，2026北京国际车展期间，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称中国汽研）以
2026-05-02北京，2026年4月27日——在2026北京车展期间，卓驭科技正式发布原生多模态基础模型，并宣布该模型已进入跨垂类规模化量产阶段。这是全球智能驾驶行业从“数据驱动的端到端”向“通用智能的物理交互”跃迁过程中，首次有企业同时完成技术定义与大规模落地验证。 业内普遍认为，智能驾驶经历了“规则驱动
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